挖掉青山，将崖壁的石头凿出来卖钱——如今，采石已成为渝北区玉峰山镇的支柱产业，近30家采石场每天要生产4万多吨石子，运石子的载重车辆每天达到3000多台次。小小的石子，对镇财政的贡献达到了六成。
采石场的兴盛，却是以摧毁绿地为代价。11月19日，市政府第112次常务会在审议《主城蓝天行动实施方案(修订稿)》时，副市长吴家农对玉峰山镇滥开采石场提出严厉批评。“以前玉峰山沿线青山绿水，近来却出现了很多采石场，山体遍体鳞伤。大量载重车把公路碾坏了，公路上尘土飞扬。这事应引起当地政府的重视。”
2003年3月，市政府出台《关于重庆市都市发达经济圈新建采(碎)石场布局规划方案》，将都市发达经济圈划为分为采(碎)石场禁止区、限制区和规划区。其中，限制区为城市规划区，一律不准新建或扩大采(碎)石场规模。而玉峰山镇，正位于限制区内。
缺水之祸：
摩托车奔忙运来做饭水
11月22日上午11：40，炊烟渐起，玉峰山镇石壁村的老乡们开始做午饭了。开汽修铺的桂模平却盯着门前来往的汽车，等待着……
汽修铺前的319国道，早就被满载石子的载重汽车压得破败不堪。最近，这里开始修路，车辆单向放行。
10分钟后，一辆三轮摩托车驶了过来。
“快点来搬！”摩托车驾驶员朝桂模平吼了起来。他身后，装满石子的汽车排成了一条长龙，不耐烦地按起了喇叭。
桂模平一个箭步冲了上去，从摩托车后厢里搬出了一个大塑料桶来，里面装满了液体。
“买这么大一桶汽油呀？”记者问桂模平。
“哪是什么汽油哟，是水！我等这桶水做午饭。”桂模平声音突然大了起来，“没得办法，我们很多村民吃水都要从外面拉进来。”
“以前石壁村可不是这样。周围的山都是绿的，随便打口井或是围个塘塘都有水，因为山上下雨的水留得住呀。”桂模平说，“现在这些山都成采石场了，挖了很深的坑，晓不得是不是破坏了地下水。”
当天刚刚下了雨，公路上泥泞不堪，几位放学回家的小学生踮起脚尖，但鞋依然被泥浆敷得看不清本色。
“雨天还好些，你没有看到晴天哟，那个阵仗才恼火。泥浆全变成了灰，大车一过或是吹点风，附近尘土满天飞。骑摩托车一路跑下来，身上脸上全是灰，只剩下两个眼珠在转。”
说到这里，桂模平心情有些复杂：“环境变得如此糟，村里很多人都出去打工了。但如果没了这些采石场，就没了这些拉石子的载重汽车，我的生意肯定会受到影响。”
毁绿之祸：
日凿千吨石挖掉半山绿
在桂模平汽修铺的公路对面，就是一家名叫“华秀”的采石场。
公路边堆放着少量石子，一栋蒙尘的小房子背后，机器正发出轰鸣。循声过去，便是加工石子的现场。工人把从山上打下来的大石头“喂”进破碎机，碎石通过传输带送到一个高炉摸样的仓库里。车辆可以开到高炉下装石子。
粉碎机后面几十米，就是一个采石区。一路走进去，臭味扑鼻而来，地上到处是粪便。绕过这些粪便，记者进入了一个光秃秃的山凹——采石厂已经把这座山全掏空了。
“这座已经采得差不多了，石头质量不好了。现在在公路对面山上采，把石头拉过来粉碎。”工人告诉记者。
顺着工人手指的方向，一座青山已被采石人“切”掉了一半，露出黄褐色的崖壁。被切下的山壁足有800来米长，靠路边的石头已采完，大坑如今已变成一个小水库。水库靠山的部分，则是经过层层采石的岩壁，崖壁上边一些绿树的根已掉落。
几名工人正在放炮。炮眼旁是一堆弃土，正压着数株绿树。
采石场老板李白平告诉记者，该场产量每天保证在1000吨以上。“过几天采到崖壁中间，石子质量就好了，价格至少要200元一车。”
削山之祸：
三条生产线制造出天坑
距玉峰山镇一公里远的祥丰采石场，正在制造“天坑”和“地漏”。记者赶到时，车辆排起队等着装石子。
装载区周围全堆的是采石清理下来的黄土，传输带将石子从黄土山的背后运过来。
采石区在哪里呢？
老板杜远忠听了手一挥：“采取区在后面。那里还有我们一条生产线，里面的石子要好一些。”
顺着杜老板指的公路进去300米远，就看到一个大坝，已经粉碎的石子堆成了小山。
大平坝前方就是采石区，从山峦相连的边缘，还依稀看得出这原本是一座大山。然而如今，这山已形成了一个巨大的天坑，露出黄褐色的崖壁，几名工人在钻炮眼——正在做扩大“天坑”的工作。
大平坝左边，原来的山体已经采平，但下边还有坚硬的石头。于是采石场把“战线”继续向下延伸，形成一个相当于两个足球场的“地漏”。记者凑近向下一看，崖壁垂直距离有60多米。
杜远忠炫耀道：“我这里可是三条线生产，产量上绝对保证。你想嘛，一车190元，我一天要卖4万多元现款。”
那要向政府缴多少钱呢？
“这个就不好说了！”杜远忠笑了笑。
未来之祸：
采石场拓展青山要遭殃
在去另一个采石大村——关兴村途中，由于过往的几乎都是装石子的大车，车行非常缓慢。沿途都是采石场的指示牌。
车至关兴村村委会后进山公路，远望山上全是一片绿色。大约走了500米，就到了渝黔采石场，虽然破石机还在，然而场上已是杂草丛生，见不到一个人。
刚拐过一个弯，就看见一个叫“希聪”的大采石场，坝里石子堆成山。
在石山的背后，采石区已形成了一个小“天坑”，周围山上长满了绿油油的松树。一台正在作业的挖掘机把巨臂砸向了一棵小松树——采石场要拓展区域。
采石场老板刘朝文告诉记者，这边的采石场比石壁村要晚开些。最近由于修路，车子进不来，关兴村的10多家采石场有几家最近没有开。自己的采石场生意还可以，一天要采石六七百吨，卖五六百吨。“我们这里石子丰富，等路修好了，采石场都要开起来。”
按他的意思，等路修通之后，这边的青山又要遭殃了。
镇政府收入六成来自采石
玉峰山镇宣传委员邓云峰告诉记者，以前玉峰山的采石场最多仅十来家。2003年南山采石场逐步关闭后，这里的采石产业就开始发展起来。
“采石场开始主要集中在石壁村，关兴村是在2005年左右才逐步发展起来。最多的时候玉峰山镇上有五六十家采石场。”邓云峰说，“从去年开始，镇里加大了对采石场的环境和安全方面的监管力度，关闭合并了一批采石场，目前全镇有合法手续的采石场三十来家，正常生产的有二十六七家。”
玉峰山采石场离城区近，采石场生意特别好，前段时间一吨石子卖到了30元。
“每天来拉石子的车辆达到了3000台次，要卖出四至五万吨石子。这几十家采石场每年给镇财政的贡献是200—300万元，占到了财政收入的60%。”邓云峰说，“镇财政收入就主要靠采石场和铁山坪旅游。”
邓云峰说，从今年开始，根据蓝天行动要求，镇里要求采石场的破碎机必须安装防尘罩，生产过程必须喷水。
“当然，污染确实存在，主要是车辆运输的问题。这些车辆不密闭，沿途撒漏，造成沿途污染。而镇里对车辆却无权管。采石场对山体的破坏，镇里将对此进行逐步的植被恢复。”邓云峰说，“有领导到镇里来视察时说过，城市建设需要石子，换个地方采石也要污染，就只有暂时牺牲当地老百姓的利益了。”
青山呼救
◆李伟
稿子写到最后，心情沉重起来。
在晚报网站输入“玉峰山”，两则较近的新闻都与毁绿有关。一则是今年8月28日的报道《铁山坪6000多棵松树倒下》，另一则是8月30日刊登的《玉峰山千棵松树被活埋》。
受伤的，总是那片绿。
也许，此次采石场毁绿与前两则报道不一样，因为经过镇政府监管，这些采石场都有合法的手续。问题是，这些合法的手续是否绕开了规划呢？
2003年3月，市政府出台《关于重庆市都市发达经济圈新建采(碎)石场布局规划方案》，明确限制区内不得新开采石场。即使是可新建采石场的规划区，也不得选址自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、森林公园、主要水陆交通干道可视范围和地质灾害多发区内。而玉峰山的一些合法采石场，就在319国道的可视范围内。
今年5月1日施行的《重庆市“四山”地区开发建设管制规定》，将主城缙云山、中梁山、铜锣山(含南山、铁山坪、玉峰山)、明月山划定为禁建区和控建区，禁止房地产开发，不允许毁林等破坏生态的行为。
20多家采石场撕裂了一座座山，昔日的青山绿水遍体鳞伤。曾经享受这边绿的当地老百姓，如今却呼吸不到清新的空气，出行更是“雨天一身泥，晴天一身灰”。
无奈，采石场每年为当地财政贡献达到六成以上收入。因此，青山的呼救声，显得很微弱。
市规划局不久前表示，四山管制区的控规编制，第一批在2008年3月30日前，完成对一般控建区和重点控建区试点区的控规编制。玉峰山已纳入重点控建区试点区之内。
这让我们感到一丝欣慰。但如果当地政府不能抑制盲目发展的冲动，再好的规划也如同一张白纸。